PEQUI COM RAPADURA

Proacesso da discórdia

Há uma briga nada velada em curso para definir qual será mesmo o traçado da rodovia estadual que liga Cônego Marinho a Miravânia, no extremo Norte de Minas. A obra foi anunciada no final do mês de fevereiro pelo governo mineiro e deve ser executada na nova etapa do Proacesso (Programa de Pavimentação de Ligações aos Municípios). Os contendores é o deputado estadual Paulo Guedes (PT), de um lado, e do outro, seu colega de Assembléia Arlen Santiago (PTB) e o prefeito de Miravânia, Elpídio Gomes Dourado (PTB), o Bila, de quem Santiago é aliado político.

A autorização para a obra prevê o traçado direto entre as cidades de Miravânia e Cônego Marinho, com extensão de 68 Km., mas o deputado Guedes articula para que a estrada do governo mineiro passe pelo município de Manga, sua base política, onde faria intersecção com a BR-135, na altura do povoado de Nhandutiba. A partir dali, seria puxado um ramal para ligação com a cidade de Miravânia, com extensão de 38 Km, o que representaria economia para os cofres do governo estadual ao reduzir quase pela metade o percusso. O prefeito Bila e o deputado Santiago não gostaram da idéia e argumentam que o assunto é “jogo jogado”, sobre o qual não se pode admitir alteração.

O argumento do petista é de que, na hipótese da manutenção do traçado original, a estrada vai atravessar a reserva indígena xakriabás e a área Área de Preservação Ambiental (APA) Parque Nacional Cavernas do Peruaçu, localizada nos municípios de Itacarambi e Januária. De acordo com o deputado, o povo xakriabás não aceita a invasão da reserva, posição que é compartilhada com o prefeito de São João das Missões, José Nunes (PT), município onde a reserva fica localizada.

Alguns índios teriam derrubado os marcos instalados pela empresa responsável pela obra como forma de protesto pela intrusão em seu território. Paulo Guedes avalia ainda que o Ibama não vai permitir que a estrada atravesse o sítio que abriga as cavernas do Peruaçu, sob pena de ameaçar a preservação do patrimônio arqueológico quase intacto que o local possui.

A briga promete. O prefeito Bila Dourado diz que a pavimentação do trecho significa a emancipação social e econômica do seu município e da região, uma vez que “será aberto um corredor de desenvolvimento, ligando Miravania a pólos maiores, casos de Montes Claros e Januária". Bila diz que o asfaltamento é expectativa da população local há anos. "Não se trata apenas da pavimentação. Com ela vem o acesso à saúde, educação e melhores condições de vida pra quem mora na região. É uma redenção para a cidade", comemorou. Miravânia possui cerca de cinco mil habitantes. Miravânia está localizada em uma das regiões mais isoladas do Estado.

A queda-de-braço entre Arlen Santiago e Paulo Guedes tem ainda outro ingrediente. É que a ligação por asfalto entre os municípios de Miravânia e Cônego Marinho pode acontecer antes mesmo da conclusão do trecho da BR-135 que liga Manga a Montalvânia - obra que os petistas tentam tirar do papel há pelos dois anos. Além disso, o deputado Guedes argumenta que Miravânia tem uma ligação histórica com Manga, município de que foi desmembrada há 13 anos via emancipação política. Tem ainda, diz Guedes, o relacionamento comercial, bancário e o fato de que Manga é sede da Comarca que atende seu ex-distrito. A conferir.